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工程概況

XX煤礦1226運輸巷為汾西礦業(yè)集團公司首次采用“切頂卸壓”法沿空留巷試驗，1226運巷在1425m—1475m、1330m—1365m、1235m—1275m三處區(qū)域頂板下沉量及兩幫收縮量變化較大，整體巷道變形嚴重，對1226工作面正常推進及沿空留巷形成嚴重影響。

為提高圍巖整體強度，減少巷道變形量，經與礦上研討后，由我公司對變形量較大的三處巷道進行注漿加固。

注漿加固方案

頂板注漿孔設計3個，“五花”布置，兩邊注漿孔與頂板夾角75°，中間注漿孔垂直巷道頂板，孔深7m，排距4m；幫部注漿孔設計一個，注漿孔與水平夾角15°斜向上開孔，孔深7m，排距4m。

采用錨桿機開孔進行超強礦用無機加固材料注漿，開孔直徑?42mm，采用注漿封孔器進行封孔，孔內封孔位置距孔口6m，可根據現場具體情況做出合理調整。鉆孔布置參照注漿孔布置圖。

注漿孔布置圖

頂板注漿孔布置圖

幫部注漿孔布置圖

注漿加固效果

現場使用凱密安注漿材料后，部分漿液從偽頂裂隙中滲出，注漿效果良好。通過對注漿加固前、后巷道變形情況進行現場觀測對比，巷道頂板、兩幫得到有效控制，在1226留巷段內，巷道注漿段在應力集中區(qū)比未注漿段巷道收縮變形情況減少70％左右。